ガラス越し

皆さまこんにちは!航空写真家の深澤明です。

普段はわざわざガラス越しで撮影はしませんが、空港によってまたは状況によってガラス越しで撮影せざるを得ないこともあります。また、取材時にガラス越しで撮影しなければならないこともしばしばあります。

常に「忍者レフ」はカメラバッグに入っていますが、使ったり使わなかったりです。

この日は夕暮れ時の雨上がりでいい状況でしたので、いろいろと撮っていて楽しめました。

ほぼ真横から夕陽を浴びるこの季節は、日暮れまでいろいろと狙えますね。順光側の2タミへ立ち位置を取るか、逆光側で機体や翼への映り込み狙いなどで1タミへ行くか。どっちも狙いたくなって本当にワクワクいたします。

少しローキーにして、機体の滑り感を出してみたり。やや渋めのトーンで表現してみてもいい感じです。

ちなみに上の写真(JALのB767)は鹿児島空港の搭乗口横のガラスから撮ったテイクオフショットです。白色優先のオートホワイトバランス(Auto0)のJPEG写真ですが、まあまあの発色をしてくれています。

その写真をRAWデータから現像してトーンを整えるとこんな感じ。

このレベルまで持ってくることができれば、仕事でも通用する領域に入ってきます。なので普段からあらゆる状況で撮影して、JPEGデータの状態、RAWデータの現像を経験しておくことが大事なのです。

不思議とその経験が活きる場面が必ずきます。

樹木でいうと、根っこをいっぱい伸ばしている感じでしょうか。揺るぎない大樹となるために。

羽田で出逢ったふたり

こんにちは!航空写真家の深澤明です。

今日の羽田で出逢ったふたりをご紹介します。

まず最初のひとり目は、Flightradar24に機影が映らないドルフィンです。

ランディングロールするところを「ビースリーか」ぐらいのテンションで眺めていたら、何やらやたら短い。

まさか羽田でドルフィンが自力で動いている姿を見られるとは思っていなかったから正直オドロキマシタ。

そしてふたり目はこちら。

泣く子も黙るシグナスです。

朝一の城南島から第1ターミナル展望デッキに移動した際、ANA格納庫の前にいるなとは朝から見ていましたが、その後インタミのデッキを経て2タミデッキへきてみると、先ほどのドルフィンに続いてこれまたFlightradar24には機影が映らない気品あふれる大型機が目に入りました。

新千歳へ向けてなので早々とエアボーン。

まったくタイミングを計ったわけではありませんでしたが、結果的にはこのふたりに逢うために「2タミデッキへ!」と引き寄せられたかのよう。

何はともあれ、出逢えて良かった。

時代を問わないもの

こんにちは!航空写真家の深澤明です。

ヒコーキ写真を撮っていていつも想うのは、時代を問わないものってあるのだろうか。そういった写真を残せるのだろうか、ということ。

ある一つのことをとことん突き詰めていくと、見えてきた境地は普遍的なものなのではないか。

無意識のうちにできている、いわゆる無意識有能の神の領域にはまだまだ遠い。

ただ一つ言えることは、自分の人生を、命を、時間を、意識をすべて注ぎ込みたいと思えるのがヒコーキ写真だ。

やや、パラノイヤチックではあるけれどね。

JPEG写真であえてノイジーなままで。

もう少しストイックでありたいと想う今日この頃。

雨にも負けず

皆さまこんにちは!航空写真家の深澤明です。

ヒコーキ写真について。

すべてにおいてシャープでなければいけない、なんてことはないと思っています。

味。テイスト。タッチ。

個性は大事にしたいところです。

今日はフォトグラファー人生においての、いや、単に人生においての恩人の方と久しぶりにお会いすることができました。

プロフェッショナルフォトグラファーとは、好き勝手思い通りに撮りながらお金をいただいてる人のことではありません。

必ず、要望、要求があり、それに真摯に写真で応え続ける人のことを言います。

さらには「お金を払ってでもこの人に撮ってもらいたい」と思ってもらえる人のことです。

そういった基本中の基本といいますか、写真の世界で仕事をしていくための基礎部分を叩き込まれたお相手なのです。

いまの私があるのは、この恩人の方のおかげです。お袈裟ではなく。

そして「深澤さんのインタビューは面白い」と言っていただくことが少なくないのですが、このインタビュー手法は何を隠そう、この恩人の方のインタビューを横で8年間聴き続けてきたことによって培われた、私の財産のようなものなのです。

真剣に写真を撮りながら、横で真剣に聴いていたことが、私の脳と身体にしみつきました。

その恩人の方は今ごろ、新幹線に乗って西へ向かっていることでしょう。

またお会いできる日まで、私も精一杯生きていきます。

夕暮れ時の大型機

皆さんこんにちは!航空写真家の深澤明です。

今日は寒かったですね。早朝の羽田の展望デッキは風も強く、ワイヤーフェンスがヒューヒューと音を鳴らしていましたよ。「セントレアかっ!」と思わずツッコミたくなるほどでした。

ところで、先日成田で久しぶりにFLYING HONU2号機に遭遇。1号機は一足先に降りていましたが、2号機は日没直前といった時間帯でした。

この時間帯は色温度を上げて暖色系に仕上げますと、全体の明度が高くなくても視認性がよく見えますね。逆に寒色系に仕上げますと、全体的に暗く重く感じます。

そこで一つ思い出しました。たまに「JPEG撮影したから自然に撮れている」的な趣旨の発言を書かれる方がいらっしゃいますが、「JPEG撮影したからそのままナチュラルに撮れている」というのは勘違いです。

JPEG写真は各カメラメーカーが積み上げてこられた叡知の結晶ではありますが、それがイコール自然な再現、とは言いきれません。

こちらは羽田空港で撮影したルフトハンザの747-8です。この季節は陽も暮れかけた時間帯に離陸していきます。

都会的な背景で渋く重めのイメージで撮ってみたかったので、露出はかなりアンダー目に撮影しました。

「これが私の作品だ!」

と思って撮る反面、例えば新規就航便やデリバリー便が到着する時間帯がもしこの写真のような夕暮れ時ならどう表現しようか。

と実験的にいろいろと試すこともします。

SNSやブログにコンセントレートしているわけではないので、すべてをさらけ出しているわけではありませんが、何かの気づきやきっかけになればと思い、深澤明のアタマのなかとココロのなかは、これからもそっとお見せします。

とはいえ、写真が1番の答え、なんですけどね。

羽田2タミの早朝が面白い季節に

皆さまこんにちは!航空写真家の深澤明です。

本日、取材後に新整備場のブルーコーナーでランチしようと席についたら

「航空写真家の深澤明さんですか?」とお声をかけてくださった方がいらっしゃいました。その方とはSNSでの繋がりのみだったのですが、こうして直接ご挨拶させていただけるととても嬉しいものですね。

ところで、今朝の濃霧は凄かった。

湾岸環八のインターで降りた頃から霧が徐々に晴れつつあったので「どんな感じかなぁ」と思いデッキオープン直前に2タミの最上階に行ってみると

「ヒコーキが見えんがね」とシルバー世代の旅行者らしき皆さんがざわついていらっしゃいました。

AM06:30ピッタリにデッキへの自動ドアが解錠され外へ出てみると、、、

「真っ白な世界」でした。

濃霧が要因でD滑走路が一時使用されていなかったため、普段はC滑走路のRWY34Rから離陸することのないソラシドエア の737-800が飛んだり

JALの福岡行きの朝1便目のA350-900が飛んだりしてなかなかのレア感がありました。

とはいえ、JALのA350-900は新千歳へ飛ぶようになってからAM07:30発の便がよくRWY34Rから飛ぶので、上の写真が「これは福岡行きだ〜〜〜!」と思ってみないと「いつもの光景じゃん」で終わっちゃうんですけどね。

朝一から取材前までの短い時間でしたが、痺れるシーンの連続でした。

これからの季節、羽田の2タミデッキは早朝からエキサイティングです。

さあて、明日も早起きです。

それではまた!!

感傷的にはならないけれど

皆様こんにちは!航空写真家の深澤明です。

ANAの国内線用787のロゴ機は、このJA818Aがラスト1機となりました。先日京浜島からその勇姿を撮影できました。

とはいえ、通常塗装の787-9が一番バランスが良くカッコいいと思っているということもあり、787-8も早くすべてが通常塗装にならないかな、ぐらいなので実はそれほど感傷的な気分にはなっていないです。

でもね、これが青空バックで綺麗に撮れたのは素直に嬉しいとは思います。

JA817Aは通常塗装になってピッカピカだった。この前伊丹で撮影した際にも感じたが、ANAの787がだいぶ戻ってきていますね。

ところで、先日とある取材で航空系の学部がある大学の座学に潜入して撮影したのですが、教授が学生にターボファンエンジンの話をしていて、口頭レベルだけれど次々に学生に質問していたのです。

「現代のターボファンエンジンのアスペクト比って大体どのくらい?」

「ギヤードターボファンエンジンってなあに?」

その中で、「ANAの787に装着されているトレント1000って、何軸構造だかわかる?」というのがありました。

もちろん、詳しい人は即答でしょうけれど!。

【札幌初上陸です】2月15日(土)ド本気講座

ついに北海道・札幌でのド本気講座の開催が決定いたしました。

2020年2月15日 土曜日 13:30〜16:30

〈カラフル会議室 大通〉にて行います。

テーマは「撮影から写真仕上げまでのコツ大公開!」です。

撮影時の留意点、思考回路から最終形態に合わせた写真仕上げのコツをお伝えいたします。

札幌含めて北海道の皆さまとは面識のある方が少ないですが、ご興味がありましたら是非ともご参加くださいませ。心よりお待ちいたしております。

テクニック論か?

いえいえ、実は一番お伝えしたいのは、ココロの部分です。

人間が撮影する写真です。カメラが撮るわけではないですから。

ココロのこもった素敵な写真をこれからも撮っていきましょう。

より楽しくヒコーキ写真撮影を楽しむためにいろんな話題も織り交ぜながらご参加くださる皆さまにとって充実した時間となるよう、努めます。

【詳細】

航空写真家深澤明のド本気講座 札幌

◯開催日時 : 2020年2月15日 土曜日 13:30〜16:30 (13:15開場)

◯開催場所 : 〈カラフル会議室 大通〉

札幌市中央区南二条東1丁目1-12 フラーテ札幌 505号室 

※玄関ドアに“salut”(サリュ)と表示しています。

◯テーマ : 「撮影から写真仕上げまでのコツ大公開!」

◯受講料 : 5,500-(税込) [事前銀行振込]

下にあるお申し込みフォームにてお申し込み後、自動応答メールが送信されます。そのメール内にお振込先が明記されております。お手数ですが、お申し込み後1ヶ月以内をめどにお振込ください。

お振込手数料はご負担ください。

なお、当日会場でのお支払いも選択いただけますが、その場合は6,000-(税込) です。

お申し込み後、自動応答メールの受信が確認できない場合、通常のメールボックス以外に「プロモーション」ボックスや「迷惑メール」ボックスもご確認くださいますようお願いいたします。

それでもなお確認できない場合はお手数ですが次のフォームまでその旨ご連絡くださいませ。

https://www.secure-cloud.jp/sf/1556520727HmPyNjNg

◯主催 : エースフォトグラファー株式会社

皆さまのご参加お待ちしております。

2月15日 ド本気講座 札幌 へのお申し込みフォームはこちらです。

PCから

https://www.secure-cloud.jp/sf/1574072799zXRmiwQv

スマホから

https://www.secure-cloud.jp/sf/sp/1574072799zXRmiwQv

よろしくお願いいたします

航空整備士になる本

聞くところによると、航空整備士を目指す人が減少傾向にあるとか。しかしながら現場は人手不足。

この本を手にして、航空整備士を目指す人が少しでも増えてくれたらいいな。

何ページかこの本の中で担当させていただいております。

ご覧いただけますと幸いです。

【ド本気講座 7/13新大阪】会場情報です

ド本気講座 新大阪 7/13にお申し込みの皆さまへ

航空写真家の深澤です。


G20絡みでは伊丹、関空共に大盛り上がりだったようですね。

「伊丹空港にまた新たなドラマが」なんていう表現をされている方がいらっしゃいましたがまさに数々のドラマがあったように感じました。


さて、ルーク氏とのトークイベントが8/31に行われますが本日7月1日の段階で既に50名のお申し込みがございます。ありがたいことです。


会場は広めに設定しておりますでキャパシティーとしてはまだ大丈夫ですが、どうやら一番接点がなさそうな航空写真家のふたりのイベントとあって「驚きました、発表を見たときに」と成田などでお会いした方に言われました。


ま、一番楽しみにしているのは何を隠そうこの私なのですが!(たぶんルークさんも)。


さて、ルークさんとのイベントも大事ですが皆さんにお申込みいただいた「ド本気講座 緊急企画編」これ、とても重要な位置付けをしております。

7月13日に新大阪(残席5)

8月3日に東京 (残席8)


「オーバーコントロール」のワードがここ数ヶ月に渡ってヒコーキ写真の世界で出てくるのもある意味では良い流れだと捉えています。


と言いますのも、それだけ現像を研究したり試行錯誤しながらなんとか自分のモノにしようと努力したりあがいたりした結果だと思うからです。


この流れのすべてが、現像ソフトであるDxOPhotoLab2が普及してきたことによるとは言いませんが、多少なりとも原因の一つであろうと考えております。


それだけDxOPhotoLab2はモニタ上で見たりSNSで閲覧するだけなら今までにない世界観を表現できると思います。


しかしながら、プリントには要注意なのはなんとなく想像できるかもしれません。


感覚的には、まだ印刷に回したほうが結果が良いかも?!。


それだけ、今のプリントは高精細であり繊細なのです。


おっと、メルマガ調にすでに講座が始まってしまいましたね。


肝心の会場情報をお伝えせずに
「それでは当日お待ちしております!!」
と締めくくりそうになりました。


新大阪会場の情報は次の通りです

【新大阪会場の住所】

住所: 〒5320011大阪市淀川区西中島5ー7-17 

ビジネスVIP第2新大阪204 マップ: https://bit.ly/2QfPmVq

■JR新大阪駅からの道順■

1. JR新大阪駅正面口の左手側の交差点を渡ります。

2. 道路下をくぐって線路沿いに真っ直ぐ進みます。

3. 高架下を通って真っ直ぐ進みます。

4. ワシントンホテルを越えた所にある横断歩道を左に曲がります(ワシントンホテルとドトールコーヒーの間の道です)

5. 真っ直ぐ進んで一つ目の横断歩道を渡ってから左折し、少し進んだところ「道楽うどん」の左側に  会議室(ビジネスVIP第2新大阪)の入口がございます。

6. 入口を入って2階の204号室です。

●JR新大阪駅からの道順  https://bit.ly/2EhAwcv

【重要】1階の管理人室は会場とは関係ございません。場所の確認等は迷惑となりますので絶対にお控えください。

■地下鉄新大阪駅からの道順■

1. 御堂筋線7番出口(後ろ)を出て左に曲がります。

2. 突き当りを右に曲がります。

3. しばらく直進し、横断歩道を渡るとコメダ珈琲とローソンがありますので左に曲がります。

4. 直進して一つ目の横断歩道を渡ると右手に「道楽うどん」があります。  このお店の左側に会議室(ビジネスVIP第2新大阪)の入口がございます。

5. 入口を入って2階の204号室です。

●地下鉄・新大阪駅からの道順 https://bit.ly/2Qq3VG5

■阪急南方駅からの道順■

1. 改札を出て左に曲がります。

2. しばらく直進します。信号を2つ越えて少し歩くと右手にローソンがありますので右に曲がります。

3. 直進して一つ目の横断歩道を渡ると右手に「道楽うどん」があります。  このお店の左側に会議室(ビジネスVIP第2新大阪)の入口がございます。

5. 入口を入って2階の204号室です。

●阪急・南方駅からの道順   https://bit.ly/2wgUm3d

となっております!

それでは当日心よりお待ちいたしております。