セントレアから羽田へフェリーされて来たタイミングだったみたい。スロバキア政府のA319を撮影することができた。1タミのガリバーのデッキからね。
取材終了後、その現場から1時間半かけて羽田へ来て2タミデッキに行ったら、平日にも関わらず大勢の人たちで賑わっていた。でも、なんだか皆さんお疲れモードに見えた。
私も1時間半ほどこの中に混じって待っていたんだけれど、「きっと動きがあるとしたら日没後だよなぁ」とボンヤリ考えつつ、躊躇なくこの場を離脱。1タミへ向かった。
で、冒頭のスロバキア機がほどなくAラン(34L)に降りてきてくれたっていうシナリオ。ラッキーだった。
それに1タミデッキに行けば、JALのA350-900に逢える！という想いもあったしね。
その後しばらくしてRWY16にランチェンしたから、本当にラッキーだった。
8月末のルークさんとのド本気講座特別編以降、沈黙していましたが2019年ラスト!!
3都市でのド本気講座開催決定です。
12月14日 土曜日 名古屋 【14:00から17:00】 名古屋駅近くのセミナールーム
12月21日 土曜日 福岡 【13:00から16:00】天神駅近くのセミナールーム
12月28日 土曜日 大阪【14:00から17:00】 新大阪駅駅近くのセミナールーム
テーマは
「RAW+JPEG」撮影した写真をそれぞれ丁寧に仕上げるコツ大公開！！
です。
2019年は「オーバーコントロール」が騒がれましたね。
RAWからの現像時のやりすぎ、Photoshopによる絵のような仕上げ。
これらがやり玉に挙がっておりました。
インスタなどによる「映え」画像に目が慣れてしまったせいか、写真として一番大事なトーンを意識せずに「見た目重視」「派手さ重視」が横行していたのかもしれません。
そこで、「RAW+JPEG」で撮影した写真データを比較しながら
JPEGからのトーン調整などの仕上げかたのコツ
RAWからの現像のコツを徹底解説します。
JPEG派もRAW派もとても参考になると思います！！
「どこまでやれば良いか」。「どこまでやって良いか」。
それと同時にヒコーキを狙うときに「何を考えているか」「何を感じているか」。
航空写真家深澤明のアタマとココロの中を少しだけさらけ出してしまいます。
今回の3都市巡りでは、歳末感謝特別価格といたしまして、受講料は5,500-(税込 銀行振込価格)での募集です。当日会場でのお支払いは6,000-(税別)です。
なお、お振込の場合は振込手数料をご負担ください。
下にあるお申し込みフォームからお申し込みいただきますが、申し込み完了と同時に自動応答で「会場情報」「お振込先」「緊急連絡先」などが記載されたメールが配信されます。
受信が確認できない場合、通常のメールボックス以外に「プロモーション」ボックスや「迷惑メール」ボックスもご確認くださいますようお願いいたします。
それでもなお確認できない場合にはこちらのお手数ですが、こちらのフォームまでその旨ご連絡くださいませ。
https://www.secure-cloud.jp/sf/1556520727HmPyNjNg
また、お振込が確認できてから10日以内にメールにて「受講票」をお送りいたします。参加される当日にスマホなどの画面でお見せください。
それではお申し込みはこちらからお願いいたします！！皆様のご参加お待ちしております！！
12月14日 名古屋へのお申し込みフォーム
PCから
https://www.secure-cloud.jp/sf/1560774526PfnDHIMR
スマホから
https://www.secure-cloud.jp/sf/sp/1560774526PfnDHIMR
12月21日 福岡へのお申し込みフォーム
PCから
https://www.secure-cloud.jp/sf/1571724869KhEzoauB
スマホから
https://www.secure-cloud.jp/sf/sp/1571724869KhEzoauB
12月28日 大阪へのお申し込み
PCから
https://www.secure-cloud.jp/sf/1571725513FiLBhRxC
スマホから
https://www.secure-cloud.jp/sf/sp/1571725513FiLBhRxC
あれ？東京はないの。。。？
じ、つ、は！
東京は2020年1月18日にスペシャル企画を開催予定をしております。
東京での通常ド本気講座は2020年2月もしくは3月に開催予定です。
乞うご期待！！
冬が一歩一歩確実に近づいているね。日の出時刻がもっと遅くなってくれば、早朝からの撮影の楽しさが日に日に増してくる。1日の流れの中でシャッターチャンスが凝縮されてくる感じ。「おおげさか？」というぐらい着込まないといけない寒い日も。寒がりな私にはなおさら。
光が低くなってくると、だんだんと彫り起こす光になってくる。狙い目続出な季節到来なわけで。ベッタリ順光の綺麗な写真も良いんだけれど、トーンを意識した写真も奥が深くて楽しい。
早朝や夕暮れのドラマティックなシーンと共にだけでなく、光一本勝負なヒコーキ写真。
これをトコトン追求して生きていきたいな。
10月7日からスタートしたエフエム世田谷の新番組「北川嵩×白葉まりの耳の穴〜みらいカプセル」に、10月21日月曜日23時から出演いたします。
ラジオの前の若者よ！10年20年なんてあっという間！夢にむかって「その道」で頑張っている人がゲスト出演して、いままでの道のりや苦労したことなどを語る番組です。
正直あまり他の人に語ったことのない熱い想いまで語っておりますので、是非ともお聞きいただければと思います。
「エフエム世田谷」と言われてもなぁ〜〜とお思いのみなさん！ご安心ください。エフエム世田谷はインターネット・ラジオでお聴きになれます。
明日21日の23時からこちらで是非ともお聴きいただけば幸いです。
↓ エフエム世田谷インターネット・ラジオはエフエム世田谷のトップページ上にある「インターネット・ラジオ」をクリックすると聴くことができます。
iPhoneでテストしたところ、このリンクから行くよりも直接「エフエム世田谷」をブラウザーで検索して「インターネット・ラジオ」をクリックしたら問題なく聴くことができました。
ちなみに、28日月曜23時からもう一度リピート放送されます。
よろしくお願いいたします♪
時の流れが速すぎて、危うく御礼を書き忘れるところでした。東京、大阪と続けて開催させていただきました 日本航空写真家協会 JAAP写真展「20th SKY GRAFFITI 2019」にお越しくださいました皆さま、お忙しい中足を運んでいただき誠にありがとうございました。
ご存知ない方もいらっしゃるといけないので改めて記しておきますが、私深澤明は日本航空写真家協会 JAAP の正会員でございます。今後ともよろしくお願いいたします。
憧れだった巨匠青木勝さんはすでにいらっしゃいませんが、かつて在籍されていた会の正会員になることは目標のうちの一つでありました。まだまだ2年目なので、これから少〜〜しづつ目立っていこうと思います！！
写真展にお越しくださったお知り合いの方々から、お世辞でも「深澤さんの写真、凄く良かったですよ！！」とメッセージをくださったり、お会いしたときに伝えてくださったりして、感謝感激でございます。
ただ正直申しまして私は搬出入だけでなく、東京も大阪も会期中に一度も店番をしませんでした。したがって他の方々の作品を目にすることができませんでした。
正会員として店番は「会員の義務」であることは十二分に承知しているのですが、実は自分が出展していた数年前の日本広告写真家協会 APAの新入会員展にも一度も足を運ぶことをしませんでした。（ちなみにAPAはもっと若いときに中部支部に所属しておりましたが、名古屋のスタジオバクを退社してフリーランスになったときに一度退会しています。関東を拠点にしてから再度入会の申し込みをして東京支部に入り直しました。）
さて、JAAPの写真展の店番ですが「会員の義務」と承知しておきながら、生き方としては「仕事第一主義」です。仕事を断ってまで写真展に駆けつける、という概念がフォトグラファーになりたての頃からありません。間違っている考えかもしれませんが、私の生き方の中に仕事を断ってまで行くものではない、という認識がずっとあります。
また、APAの会合で写真家同士集まって酒を呑んで騒いでいるのをSNSなどで目にする度に、いつも本音では「？？」と思っています。親睦を深めるのも大事ですが、もっとやることあるでしょ、と思っています。
私が写真家として生きている価値は、依頼してくださった方や会社のご期待に全力でお応えるすること。これしかありません。実にシンプルなのです。
従って仕事のスケジュールが被った場合以外仕事は断りません。それは家族の予定でも同じです。今年は子供の運動会へは行っていません。
それが正しいわけでも、偉いわけでもなく、ただただシンプルにそのように行動、活動しているだけです。
でもね「写真展会場にいる深澤さんにお会いしてお話ししたかった」と多くの方が言ってくださり、本当に嬉しかったです。ありがとうございます。
JAAP写真展で店番の責務を果たさなかったので、しっかり罰金のようなものを徴収されてしまいましたが、当然のことならお金を払えば済む話ではないのは十分理解しています。万障繰り合わせて店番をしてくださった他の会員や準会員の方にはなんと御礼を申し上げて良いのやら。
販売していた絵ハガキも購入してくださったり、本当にありがとうございました。
これからも「おおお！」と思わず声が出てしまうようなヒコーキ写真を見ていただけるよう、精進してまいります。
エアラインの塗装の表側は、ポートサイドだ。
エアライン名の英語表記は左から右だから、当然のことながらポートサイドが機首方向からの自然な流れになるし、特にJALの場合は鶴丸マークのクチバシ方向と進行方向が一致するから分かりやすい。
というのも、とある場所でJALの執行役員のインタビューをして、その後顔写真を撮るということになった。
その執行役員がJAL機のモデルプレーンを手にして「ニッコリ」のおきまりのポーズを撮る際に、右上がりに機首を向けて撮った方が縁起がいいかなと思い提案すると
「そうすると、鶴丸のクチバシ方向と機首方向が異なってしまうんですよね、、、」との指摘が。
これね、プロなら当たり前に認識しておけ！！と諸先輩方からお叱りを受けそうだが、正直にいうと現場でそのように指摘されたのは初めてだった。
機内誌やウェブサイト内で機種紹介ページでは、当たり前のようにポートサイドのイラストになっているから、常識中の常識ではあるのだけれど。
とはいえ、スポッターの写真がすべてポートサイドばかりかといえばそうでもないし、JALの2019年のフリートカレンダーをみても、ポートサイドとスターボードサイドは半々なので、一応念頭に置いておく程度でいいのだけどね。
いまさらではあるけれども、押さえるべき大事なことってあるよね。