JALのB787を撮るなら
シャッターチャンスの多い成田を選ぶ
理由は明白
運航路線数が圧倒的に多い
JALB787全21運航路線のうち
成田発が14路線
大阪（関西）発が3路線
名古屋（中部）発が1路線
そして、我がホームグラウンド羽田発は
3路線だ
ただ、この羽田発
けっこういい時間に出発してくれて
実はいつもかなり楽しみにしている
羽田ではRWY34Rの離陸機を狙うことが多いのだが
朝から昼前まで京浜島や城南島にいると
確実に撮ることができている
このショットは城南島海浜公園から狙ったもの
このブログにも何度か書いたが
JALの機体はシンプルな塗装がゆえに青空に映え
太陽の光の当たり方を生かした撮り方を意識できる
そういう意味では
いい時間帯に飛んでくれる
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必ずしも
晴れを望んでいるわけではない
風が強くて寒く
雲が多めの日でも
さまざまな出逢いがあるもの
取材で訪れた山口宇部空港
ターミナル横のふれあい公園からのショット
雲の隙間から太陽の光が降り注ぎ
まるで光のカーテンのようだ
離陸へ向けてタキシングするJAL機を
素敵に演出してくれた
出雲空港もそうだったが
ヒコーキを真近で撮影できるポイントがあり
楽しくなる
雲が多い日のメリットは
晴れていたらただの逆光である時間帯が
ドラマティックな世界観へ変貌する可能性を秘めている点だ
いわゆる、表情のある写真にできるチャンスが多い
ヒコーキ写真撮影をはじめたばかりの頃は
ひたすら晴れを望んでいた気がする
晴れないと嫌だった
さすがに雨はあまり好まないが
雲が多いときほど
期待が膨らむようになったのは事実だ
晴れの写真が飽き足らなくなったわけではない
どんな条件でも狙う気持ちが
強くなってきただけだ
美しくはない
航空会社の広報部としては
「もっときれいに見える写真を掲載してほしい」
となるだろう
ボクがいつもいう
「質感の表現」も
このトリプルセブンまでくると
ちょっと行き過ぎ感も否めない
そう、決して、美しくはない
きれいではない
しかしながら、美しくきれいだけが
すべてではない
この年季の入った機体から
何を感じ取るか
そこに迫りたい
羽田空港の場合、西風が強いとRWYは16になる
冬のRWY16はなかなか新鮮だ
離陸はやや横風だが
RWY22やRWY23のランディングにはもってこい
この日は220度から25ノット程度の風が吹いていた
2タミのデッキはターミナルの建物で風が遮られているから
比較的穏やかな撮影ができる
だが、このスターアライアンスのトリプルセブンの写真から
風の強さが読み取れる
答えは波立った海面
これはセントレアやKIXなど
海に面した空港の冬場でよく目にする光景だ
1タミのデッキは過酷そのもの
西風がもろに1タミのビルにあたり
デッキへ駆け上がってくる
ワイヤーは鳴き
レンズが煽られる
相当気合を入れないと
超望遠では離陸を捉えられない
ところで、SFJの黒を美しく表現するのは
白地が多いANAやJALへの迫り方と何が違うか
白か、黒か、だから
極端なことをいえば露出の差だけの気もするが
決め手は他にありそうだ
美しいか美しくないか
人それぞれなこと
ボクが美しいと思ったらそれでいい
なんだけれどもだ
独りよがりな写真を見せられて
人はどう思うだろう
オシゴトの写真と作品としての写真は根本的に
撮り方が違う
狙いが違う
目的が違う
機体の捉え方
余白の取り方
露出に至るまで
すべて違う
オシゴトはそのオシゴトの目的と内容に沿って
適った写真を撮る
そこに、深澤明らしさのエッセンスを効かせる
結果、「深澤明の写真は他と違う」
と思っていただかなければ、世の中から必要とされない
それらに対する探求心とやる気は
相当なものだ
作品はね
トコトンいくとこまでいく感覚
トライ＆エラーの繰り返し
これでいい！
はなかなかないけれど
まだまだだと思う写真も
どんどん掲載していく
段々、でいいんだ
段々で
その段々が積み重なって
いつかとんでもないところへ
行ってしまうものだろうから
本当は下の写真の太陽の高さで
ヒコーキと絡んでほしかった
空の色もきれいだし
太陽の光もちょうどいい
こっちの方が、美しい
まだまだだけれど
段々、ね
羽田空港の1タミデッキから
RWY16Rの離陸を狙った
冬の太陽の角度でRWY16Rは
なかなか貴重だ
海からの反射光が機体下部を輝かせる
と同時に、太陽の光のあたる角度により
機体上部の質感も捉えることができた
あちこちにある補修の跡は
さしずめ機体表面に刻み込まれた時の流れと言えよう
このB767-300ER（JA608A）は
2002年の8月から登録されている
すでに13年の時が流がれているが
その間に過酷な空を飛び続け
人々の笑顔と想いを運び続けてきたのだと思うと
胸が熱くなってくる
ボクはこういう写真が撮りたいんだなと
改めて実感した瞬間だった
そして、時の流れを受け継ぐB787-8、ドリームライナーの離陸シーンが
やたらスマートで格好よかった
