伊丹空港に行きたい理由
ズバリ、このテイクオフショット
角度とジェットブラスト、背景
すべてがたまらないのだ
ヒコーキへのこの距離感と足場がしっかりしている環境
伊丹スカイパークはボクにとってパラダイス
飽きることなくずっと撮っている
夕陽がいい角度でヒコーキを照らしてくれるのだが
今回は残念ながらその時間帯は曇ってしまった
またリベンジに必ず行く
理想のテイクオフショットを求めて
月別: 2015年8月
Cool ! Centrair
本日のセントレアデッキでの撮影には
明確なテーマを掲げていた
「セントレア独特の光をとらえる」
削ぎ落とし
研ぎすまし
磨き込み
熟成することなく放つ
振り切らずに中途半端なのが一番よくない
穏やかでかつ鋭い視点も忘れてはいけない
シルエット
というより、エッジ
方位
というより、質
セントレアの醍醐味は語り尽くせぬ
Cool ! Centrair !
比較
↑写真1
↑写真2
撮影ポイントの違いによる比較をしてみた
2点とも昨日の城南島海浜公園でのショットだ
写真1は公園の右端、海辺のフェンス沿い
写真2は第一駐車場の一番奥にある大きな木のたもとあたり
機種は見ての通りANAのB777-200
レンズは単焦点600ミリ
写真1のやや正面気味の方が好きなんだけれど
機体の塗装を見せる場合には写真2寄りの方がいい
微妙な差かもしれないが
目的に合わせてポイントを探るのは
楽しいもの
いずれにしてもヒコーキまでの距離が近いので
機体の腹が占める面積が大きいです
もっと真横で狙えたければ
第二駐車場の方へ回り込めばいい
スカイツリーも拝めて
案外居心地がいい場所だし
アプローチ方向へ長い距離がある城南島海浜公園は
それぞれのポイントでそれぞれの世界がある
大好きな場所だ
離陸シーン
羽田空港のデッキで撮影していると
いろいろな人に声をかけられる
「JALのダッフィーはどこを通っていきますか？」
「嵐ジェットは？」
「ここからは着陸しか見れないの？」
「そのレンズは何ミリですか？」
エアバンド聴きながら
立派なカメラとレンズを持っていれば
それなりに詳しい人と思われるのだろう
「そのレンズ重いんですか？」
と聞かれたこともある
声を掛けずらいと思われていないのは
いいことかもしれない
この写真を撮った京浜島では
誰も近寄ってこなかったけれどね
航空旅行 vol.14
イカロス出版から現在発売中の「航空旅行 vol.14」にて
最新鋭機ボーイング787-9ドリームライナーでゆく
心でもてなす夢フライト
ニュージランド航空 NZ99便 オークランド発成田行き
で撮影を担当させていただきました
その後ろ頁
ニュージーランド航空国内線で巡る
北島2都初冬の旅では
オークランドのウェリントンを旅しております
是非NZへの旅気分を感じていただけたらと思います
また、旅情のフライトを求めてー国内線巡礼紀行では
大陸的風景を求めて「北海道の翼」で空間移動
エア・ドゥ 羽田〜女満別線/釧路〜羽田線
でも撮影を担当させていただきました
霧の摩周湖や硫黄山、釧路湿原など
道東の魅力たっぷりの旅の気分も
是非感じていただけたらと思います
奥深さ
「機体が白色で現像がなかなか難しいとよく言われる」
JAL広報部のK氏からそう言われたことがある
ボクは逆のことを考えている
「機体が白色で現像がなかなか楽しい」
何が楽しいのか
光の当たり方が読める
何よりシンプルに質感表現できる
これはJALの機体を置いて他にない
カラーリングに惑わされず
ヒコーキそのものが持つシルエットの良さ
特に787は787らしいシルエットを
まっすぐに捉えることができる
露出を決める際も
現像時パラメータを動かすときも
ごまかしが効かない
白飛びさせず質感を出す
ヒコーキ写真撮影の醍醐味を
JAL機を撮るときに最も感じているのだ
それにしても
787がだいぶ増えてきて
何だか嬉しい限り
シンプルがゆえの奥深さを
JAL機を狙いつづけることで
極めていきたい
